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El nuevo giro en la lucha por el título del Campeonato del Mundo MOTUL FIM Superbike 2020 en Magny-Cours ha sido una de las principales historias del fin de semana. Sin embargo, hubo bastante más en el Round Pirelli de Francia Pirelli al margen de la remontada de Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati). Loris Baz (Ten Kate Racing Yamaha) subió al podio de casa, la meteorología adversa jugó un papel protagonista, Bautista y las Honda no pudieron descollar en ningún momento… ¡Vamos al análisis!

Scott Redding no se rendirá sin luchar ...

Después de su victoria en la Carrera 2, combinada con el hecho de que su compañero de equipo Chaz Davies impidiera que Jonathan Rea subiera al podio, quedó claro que Scott Redding no está dispuesto a dejar que el Campeonato se evapore sin gastar todos los cartuchos. El británico hizo lo que tenía que hacer para llevar la lucha por el título a Portugal y Estoril en poco menos de dos semanas. Es una monumental tarea cuesta arriba la que tiene Redding, ya que necesita ganar las tres carreras. Sin embargo, se puso en una posición para poder intentarlo, y si Rea tiene una poco probable pesadilla, podría erigirse en Campeón. Es poco probable, pero si es matemáticamente posible, entonces es posible.

Baz sigue brillando y se mantiene en el duelo de los Independientes

Justo cuando parece que va en una dirección, el péndulo de los pilotos independientes de WorldSBK cambia hacia la dirección contraria. El doble podio de Loris Baz en su circuito de casa significa que todavía tiene a su alcance el título en el Campeonato de Pilotos Independientes. La diferencia es de 31 puntos con respecto al líder, Michael Ruben Rinaldi, y con tres carreras en Estoril, un territorio neutral, ¿quién sabe qué camino tomará este pulso? Ninguno de los dos ha corrido allí antes y la resolución promete ser un absoluto thriller. ¿Quién saldrá vencedor en la batalla de los equipos privados?

La meteorología puede jugar un papel crucial ...

Magny-Cours deparó un fin de semana de meteorología terrible, y eso causó estragos en varias peleas del campeonato. Toprak Razgatlioglu (PATA YAMAHA WorldSBK Official Team) está ahora prácticamente fuera de la lucha por el tercer puesto. Está a 47 puntos de esa meta, y aunque Estoril es territorio neutral, su forma no es la misma que la de Chaz Davies o la de su propio compañero de equipo Michael van der Mark. Esto se debió principalmente al clima adverso del fin de semana, ya que Magny-Cours era históricamente su mejor circuito para obtener resultados. El desempeño de las BMW en mojado fue excelente en la Superpole y su dúo consiguió su primer 1-2, un gran logro y una sorpresa para el resto de la parrilla. Además de eso, Garrett Gerloff (GRT Yamaha WorldSBK Junior Team) mostró su destreza en mojado, aunque quizá Sykes y Laverty no opinen lo mismo…

Honda todavía necesita tiempo en mojado

Siguiendo con el tema del clima, Honda quedó ciertamente oscurecido por la lluvia abundante del fin de semana. El fabricante japonés luchó por alcanzar algún tipo de ritmo sólido durante el Round y la cita fue especialmente decepcionante para Álvaro Bautista (Team HRC). El español ya tuvo problemas con la Ducati en 2019 en Magny-Cours, en mojado, y en esta ocasión fue más de lo mismo, con solo seis puntos anotados durante el fin de semana. Haslam se fue al suelo en la Carrera 1 cuando iba quinto y solo anotó tres puntos más durante el fin de semana. La brecha entre los dos en el Campeonato es ahora de solo ocho puntos, lo que significa que la batalla por ser el mejor clasificado de Honda en este ejercicio está plenamente abierta.

El trabajo en equipo es crucial

Chaz Davies ayudó a su compañero de equipo en Magny-Cours, pero Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) hizo lo mismo con Jonathan Rea en los dos primeros duelos del fin de semana. Interpuso su montura entre Jonny y Scott y, en cierto modo, si no lo hubiera hecho, la carrera por el título habría sido más igualada en Estoril. Los compañeros de equipo han sido grandes aliados en Magny-Cours y en Estoril podríamos ver más de eso con Ducati. Quizá Michael Ruben Rinaldi pueda impulsar aún más sus oportunidades de entrar en la escudería de fábrica en 2021 participando directamente en el último acto...

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